Liquide de frein synthétique DOT 3 de Prestone
Le liquide de frein DOT 3 de Prestone est un choix économique adapté aux petites remorques hippiques ou aux propriétaires privilégiant le coût initial et la disponibilité. Il offre des performances acceptables pour le remorquage occasionnel et les courts trajets, mais présente une tolérance inférieure à la chaleur et à l'humidité par rapport aux options DOT 4 et de course. Comparé aux autres produits, il est le plus économique mais moins adapté aux charges lourdes, aux longues descentes ou aux systèmes subissant des actionnements électro-hydrauliques répétés où une stabilité thermique élevée est importante.
Économique
Largement disponible
Économique
Largement disponible
Résumé des avis
« Les utilisateurs apprécient le faible coût et la large disponibilité, mais beaucoup mettent en garde contre la spécification DOT 3 et le point d'ébullition plus bas qui le rendent moins adapté au remorquage intensif ou aux cycles électro-hydrauliques répétés, entraînant des changements de liquide plus fréquents et des risques d'affaiblissement des freins lors d'une utilisation soutenue. »
Charme rustique de grange
Formule synthétique DOT 3 offrant un freinage fiable et économique pour les systèmes de remorque classiques.
Charme rustique de grange
Formule synthétique DOT 3 offrant un freinage fiable et économique pour les systèmes de remorque classiques.
Commodité gain de temps
Plaisir récréatif
Le liquide de frein DOT 3 de Prestone est un choix économique adapté aux petites remorques hippiques ou aux propriétaires privilégiant le coût initial et la disponibilité. Il offre des performances acceptables pour le remorquage occasionnel et les courts trajets, mais présente une tolérance inférieure à la chaleur et à l'humidité par rapport aux options DOT 4 et de course. Comparé aux autres produits, il est le plus économique mais moins adapté aux charges lourdes, aux longues descentes ou aux systèmes subissant des actionnements électro-hydrauliques répétés où une stabilité thermique élevée est importante.
Économique
Largement disponible
Charme rustique de grange
Formule synthétique DOT 3 offrant un freinage fiable et économique pour les systèmes de remorque classiques.
Facilement accessible et rentable pour l'entretien courant des unités électro-hydrauliques nécessitant du DOT 3.
Économique
Largement disponible
Charme rustique de grange
Formule synthétique DOT 3 offrant un freinage fiable et économique pour les systèmes de remorque classiques.
Facilement accessible et rentable pour l'entretien courant des unités électro-hydrauliques nécessitant du DOT 3.
$10-20 USD
Fluide d'actionnement UFP A-60
Le fluide d'actionnement UFP A-60 est un fluide spécialisé formulé pour les systèmes de régulation de vitesse de style A-60 et les actionneurs de remorques hippiques, conçu pour optimiser la durée de vie des joints et la réactivité à basse température, là où les mélanges DOT3 standard peuvent se rigidifier. Contrairement aux produits DOT 3 génériques, il cible des matériaux et des plages de fonctionnement spécifiques, offrant un avantage technique pour les remorques utilisées dans des climats froids ou nécessitant un engagement d'actionneur plus fluide, se traduisant souvent par moins de visites d'entretien malgré un coût légèrement plus élevé.
Fluide d'actionnement en silicone
Stable dans des conditions extrêmes
Fluide d'actionnement en silicone
Stable dans des conditions extrêmes
Résumé des avis
« Le fluide d'actionnement UFP A-60 est fréquemment cité comme le choix de prédilection pour les actionneurs de freins à régulation de vitesse en raison de sa compatibilité avec les joints et de sa fiabilité à long terme. Certains utilisateurs mentionnent un coût plus élevé et une disponibilité limitée par rapport aux fluides DOT 3 génériques. »
Glisse comme du beurre dans les actionneurs
Fluide d'actionnement A-60 conçu spécifiquement pour les actionneurs de freins à régulation de vitesse des remorques plutôt que pour les systèmes de freinage conventionnels.
Glisse comme du beurre dans les actionneurs
Fluide d'actionnement A-60 conçu spécifiquement pour les actionneurs de freins à régulation de vitesse des remorques plutôt que pour les systèmes de freinage conventionnels.
Commodité gain de temps
Développement et maîtrise des compétences
Le fluide d'actionnement UFP A-60 est un fluide spécialisé formulé pour les systèmes de régulation de vitesse de style A-60 et les actionneurs de remorques hippiques, conçu pour optimiser la durée de vie des joints et la réactivité à basse température, là où les mélanges DOT3 standard peuvent se rigidifier. Contrairement aux produits DOT 3 génériques, il cible des matériaux et des plages de fonctionnement spécifiques, offrant un avantage technique pour les remorques utilisées dans des climats froids ou nécessitant un engagement d'actionneur plus fluide, se traduisant souvent par moins de visites d'entretien malgré un coût légèrement plus élevé.
Fluide d'actionnement en silicone
Stable dans des conditions extrêmes
Glisse comme du beurre dans les actionneurs
Fluide d'actionnement A-60 conçu spécifiquement pour les actionneurs de freins à régulation de vitesse des remorques plutôt que pour les systèmes de freinage conventionnels.
Viscosité stable dans différentes plages de température pour maintenir une réponse d'actionnement constante.
Fluide d'actionnement en silicone
Stable dans des conditions extrêmes
Glisse comme du beurre dans les actionneurs
Fluide d'actionnement A-60 conçu spécifiquement pour les actionneurs de freins à régulation de vitesse des remorques plutôt que pour les systèmes de freinage conventionnels.
Viscosité stable dans différentes plages de température pour maintenir une réponse d'actionnement constante.
$30-60 USD
Liquide de frein synthétique DOT 4 de Prestone
Le liquide de frein DOT 4 de Prestone est un liquide synthétique grand public qui met l'accent sur l'accessibilité et la disponibilité nationale - des avantages pratiques pour les propriétaires de chevaux qui ont besoin d'un entretien facile et de performances prévisibles lors du remorquage. Il n'égale pas les performances de freinage des liquides spécialisés comme Motul ou l'ingénierie haut de gamme d'ATE, mais son prix plus bas et sa large compatibilité en font une option économique et judicieuse pour une utilisation standard de remorque.
Fiabilité économique
Compatibilité étendue
Fiabilité économique
Compatibilité étendue
Résumé des avis
« Les utilisateurs trouvent le liquide de frein DOT 4 de Prestone fiable et économique pour les systèmes de freinage de remorques de chevaux, performant pour le remorquage quotidien et largement disponible. Plusieurs utilisateurs mentionnent qu'il absorbe l'humidité avec le temps et peut offrir une sensation de pédale légèrement plus souple que les synthétiques premium, ce qui rend recommandés les changements de liquide réguliers. »
Rechargement rapide
Option synthétique DOT 4 abordable pour l'entretien courant de remorques
Rechargement rapide
Option synthétique DOT 4 abordable pour l'entretien courant de remorques
Commodité gain de temps
Vie écologique
Le liquide de frein DOT 4 de Prestone est un liquide synthétique grand public qui met l'accent sur l'accessibilité et la disponibilité nationale - des avantages pratiques pour les propriétaires de chevaux qui ont besoin d'un entretien facile et de performances prévisibles lors du remorquage. Il n'égale pas les performances de freinage des liquides spécialisés comme Motul ou l'ingénierie haut de gamme d'ATE, mais son prix plus bas et sa large compatibilité en font une option économique et judicieuse pour une utilisation standard de remorque.
Fiabilité économique
Compatibilité étendue
Rechargement rapide
Option synthétique DOT 4 abordable pour l'entretien courant de remorques
Répond aux spécifications OEM DOT 4 et compatible avec l'équipement de freinage standard
Fiabilité économique
Compatibilité étendue
Rechargement rapide
Option synthétique DOT 4 abordable pour l'entretien courant de remorques
Répond aux spécifications OEM DOT 4 et compatible avec l'équipement de freinage standard
$8-18 USD
Liquide de frein Motul RBF 600 Factory Line Racing
Le liquide de frein Motul RBF 600 Factory Line Racing est le leader technique en matière de stabilité thermique et de tolérance à l'humidité, offrant les points d'ébullition les plus élevés de sa catégorie et la meilleure protection contre le verrou de vapeur lors de freinages soutenus typiques des remorques pour chevaux. Bien que significativement plus coûteux et surdimensionné pour une utilisation légère par rapport à Prestone ou Wagner, Motul reste le choix privilégié lorsque la marge de sécurité maximale, les performances répétées à haute température et la réduction de l'usure des freins sont les préoccupations principales.
Ultra haute ébullition - résistant aux altérations
Performance constante - pédale de précision
Ultra haute ébullition - résistant aux altérations
Performance constante - pédale de précision
Résumé des avis
« Le liquide de frein Motul RBF 600 Factory Line Racing est systématiquement noté excellent par les utilisateurs en compétition et en remorquage pour ses points d'ébullition supérieurs, sa réactivité et sa résistance à la dégradation, la plupart des utilisateurs estimant que le coût plus élevé est justifié par ses performances. »
Impact minimal de l'humidité - champion du remorquage
Point d'ébullition extrêmement élevé et excellente résistance à l'ébullition humide, idéal pour une utilisation intensive et le remorquage de charges lourdes
Impact minimal de l'humidité - champion du remorquage
Point d'ébullition extrêmement élevé et excellente résistance à l'ébullition humide, idéal pour une utilisation intensive et le remorquage de charges lourdes
Développement et maîtrise des compétences
Commodité gain de temps
Le liquide de frein Motul RBF 600 Factory Line Racing est le leader technique en matière de stabilité thermique et de tolérance à l'humidité, offrant les points d'ébullition les plus élevés de sa catégorie et la meilleure protection contre le verrou de vapeur lors de freinages soutenus typiques des remorques pour chevaux. Bien que significativement plus coûteux et surdimensionné pour une utilisation légère par rapport à Prestone ou Wagner, Motul reste le choix privilégié lorsque la marge de sécurité maximale, les performances répétées à haute température et la réduction de l'usure des freins sont les préoccupations principales.
Ultra haute ébullition - résistant aux altérations
Performance constante - pédale de précision
Impact minimal de l'humidité - champion du remorquage
Point d'ébullition extrêmement élevé et excellente résistance à l'ébullition humide, idéal pour une utilisation intensive et le remorquage de charges lourdes
Faible compressibilité maintenant une pédale ferme et prévisible sous stress thermique élevé
Ultra haute ébullition - résistant aux altérations
Performance constante - pédale de précision
Impact minimal de l'humidité - champion du remorquage
Point d'ébullition extrêmement élevé et excellente résistance à l'ébullition humide, idéal pour une utilisation intensive et le remorquage de charges lourdes
Faible compressibilité maintenant une pédale ferme et prévisible sous stress thermique élevé
$30-60 USD
Hydrex MV 32 de Petro-États-Unis
Hydrex MV 32 de Petro-États-Unis est formulée pour les systèmes hydrauliques mobiles et hors route, offrant un écoulement équilibré au démarrage à froid et une résistance à l'oxydation adaptée aux remorques utilisées dans des climats variables. Elle se distingue des synthétiques plus coûteuses grâce à une chimie d'additifs axée sur la mobilité et une disponibilité régionale robuste en Amérique du Nord, offrant aux propriétaires de flotte des performances pragmatiques sans prix premium.
Magie multi-viscosité
Dissolvant de rouille
Magie multi-viscosité
Dissolvant de rouille
Résumé des avis
« Les utilisateurs confirment d'excellentes performances multi-viscosité et une protection contre la corrosion pour les systèmes hydrauliques de remorques, plusieurs soulignant une durée de vie prolongée ; certains mentionnent un prix légèrement supérieur aux huiles standards. »
Noyau résistant à la chaleur
Huile hydraulique multi-viscosité conçue pour maintenir la fluidité à basses températures, facilitant le démarrage à froid des systèmes hydrauliques de remorques.
Noyau résistant à la chaleur
Huile hydraulique multi-viscosité conçue pour maintenir la fluidité à basses températures, facilitant le démarrage à froid des systèmes hydrauliques de remorques.
Commodité gain de temps
Vie écologique
Hydrex MV 32 de Petro-États-Unis est formulée pour les systèmes hydrauliques mobiles et hors route, offrant un écoulement équilibré au démarrage à froid et une résistance à l'oxydation adaptée aux remorques utilisées dans des climats variables. Elle se distingue des synthétiques plus coûteuses grâce à une chimie d'additifs axée sur la mobilité et une disponibilité régionale robuste en Amérique du Nord, offrant aux propriétaires de flotte des performances pragmatiques sans prix premium.
Magie multi-viscosité
Dissolvant de rouille
Noyau résistant à la chaleur
Huile hydraulique multi-viscosité conçue pour maintenir la fluidité à basses températures, facilitant le démarrage à froid des systèmes hydrauliques de remorques.
Inhibiteurs anti-usure et anti-oxydation qui protègent les pompes et les valves de commande lors d'utilisations intensives de remorques.
Magie multi-viscosité
Dissolvant de rouille
Noyau résistant à la chaleur
Huile hydraulique multi-viscosité conçue pour maintenir la fluidité à basses températures, facilitant le démarrage à froid des systèmes hydrauliques de remorques.
Inhibiteurs anti-usure et anti-oxydation qui protègent les pompes et les valves de commande lors d'utilisations intensives de remorques.
$130-220 USD